W dniu 01.12.2009 r. odby³o siê posiedzenie Zarz±du General Motors, podczas którego rozwa¿ano równie¿ los marki SAAB. Decyzja Zarz±du GM jest nastêpuj±ca: od 01.12.2009 r. do 31.12.2009 r. zostanie dokonane warto¶ciowanie mo¿liwo¶ci sprzeda¿y firmy jako ca³o¶ci. W procesie warto¶ciowania udzia³ wezm± Deutsche Bank jako doradca GM, wyznaczony negocjator ze strony Zarz±du GM, kierownictwo Saab Automobile oraz przedstawiciele rz±du szwedzkiego i potencjalnych kupców. Nie bêdzie ¿adnych wypowiedzi na ten temat, dopóki rozmowy siê nie zakoñcz±. Saab Automobile bêdzie finansowany przez GM do 31.12.2009 r. Je¶li perspektywy sprzeda¿y oka¿± siê pozytywne, GM bêdzie finansowa³ SAAB-a do momentu sprzeda¿y. Na dzieñ dzisiejszy rozwa¿ane s± Renco jako inwestor finansowy oraz niezale¿nie chiñska firma BAIC. Merbanco, wymieniane jako trzeci potencjalny nabywca marki, nie zosta³o zaproszone do rozmów. Wymieniany przez niektórych holenderski Spyker nie jest traktowany powa¿nie. W dzia³aniach Saab Automobile deklarowane jest przejecie planu biznesowego, przygotowanego przez Saab/Koenigsegg Group. Przyspieszy³oby to proces sprzeda¿y i nie wymaga³o dodatkowego anga¿owania Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI). Po¿yczka EBI zosta³a przyznana Saabowi a nie podmiotowi kupuj±cemu. Przypomina siê, ze podczas negocjacji przygotowano i podpisano 86 umów technicznych pomiêdzy GM a Saabem. Olbrzymi± prace na rzecz "usamodzielnienia" wykona³o szefostwo i zespól Saab Automobile.

Na podstawie doniesieñ i przecieków z prasy ¶wiatowej opracowa³: AIR
© Saab Klub Polska